徒步第54天：給生活來點兒“奇瑞”

“在我看來，隻有那些將企業價值和員工個人價值融為一體的公司才會在未來取得成功。最好的人才都希望他們所服務的公司跟他們擁有相同的理念、尊重他們的勞動、重視他們的意見，並且帶領他們為社會做出貢獻。”

——范德維爾，殼牌董事總經理

    每九天一次的休息日總是特別的，尤其是這天的一開始就棒極了。

    我在帕蘇豐杜邊上的一個加油站結束了第53天的徒步，這也意味著休息日正式開始。加油站附近的人們都聚集在一塊大屏幕前收看皇家馬德裡對陣馬德裡競技的歐冠決賽，這讓我感覺到深深的震撼：體育將世界緊緊聯系在一起，無需解說和翻譯，因為運動員精湛的技藝和精彩的進球就是一種世界通用的語言。

    激烈的比賽讓人大飽眼福：皇馬 “全明星” 對戰馬競 “軍團” 。馬競在西甲聯賽曾經擊敗過皇馬，奪取聯賽冠軍，但兩年后雙方再戰，皇馬卻力壓馬競贏得歐冠。這是一場不容錯過的精彩比賽，我們所有人都享受其中。一路上我都是孤身一人，很少能夠有機會加入人群，而觀看比賽讓我能和許多人一起沉浸於運動場中激動人心的時刻，真的是一次愉快的經歷。

    第二天，我們又得到了一個更好的消息。雪琳一位在巴西開旅行社的中國朋友此前曾經幫我們聯系過住宿和租車，這次又幫我們找到了一輛可以租借的奇瑞來完成剩下的徒步旅程。出於某些原因，巴西和阿根廷租車的費用要比英國高得多得多。

    雪琳在巴西租車平均每天要花100鎊，而英國每天僅需20鎊。我們的住宿平均每天花50鎊，所以相比之下，租車真是一比巨大的開銷。更糟的是，在阿根廷即使我們在同一家公司租車，隻要還車的分店不同，我們就得為兩家分店之間的路程以公裡為單位支付額外的費用，零零總總加起來也要1000鎊，巴西境內也同樣如此。由於此行完全是自費的，所以我們必須將120天的徒步預算控制在2萬5千鎊之內，租車就意味著我們很可能要超過預算，這樣想想可能還不如直接買一輛車劃算。

    雪琳的朋友很同情我們的遭遇，華人社區是一個非常了不起的全球網絡，而且中國人總是樂於雪中送炭。我記得雪琳無數次將錯過希思羅機場航班的朋友，或者是在倫敦找不到落腳之處的朋友接到家裡來，請他們吃飯，讓他們好好休息一下，全球華人就像一個大家庭一樣。當然啦，和在世界上的其他地方一樣，這個“大家庭”也為巴西帶來了許多的投資。巴西現在有五家中國人開的汽車制造廠，我們這位旅行社的朋友就認識這五家汽車公司中最大的一家——奇瑞汽車的一名高管。

    1997年，生產汽車引擎的奇瑞公司正式在中國成立，隨后他們發現自身也具備能力制造一台完整的汽車。2009年，奇瑞在巴西市場推出了旗下的瑞虎SUV，一年后，奇瑞在巴西聖保羅邊上的亞卡雷伊建立了一個大型汽車制造廠，並且在2014年實現了滿負荷生產。2015年，它登頂中國制造業排行榜冠軍，並且成功打造了“安全、環保、節能”的優秀海外品牌形象。奇瑞非常看重公司聲譽，他們希望行善致富。

    當聽說了我這次為宣揚奧林匹克休戰精神以及為聯合國兒童基金會募款而徒步的事情后，他們覺得也應該為此貢獻一份力量。沒有什麼能比幫雪琳租到一輛后援車更給力的支持了，他們有許多 “廣告車” 可以借出，所以當他們告訴我們願意出借一輛時，這對我們而言真是一個莫大的鼓勵。

    唯一一個問題是：車子在聖保羅，而我們卻遠在1000公裡以南的帕蘇豐杜，不過沒關系，我們還可以再次求助於了不起的華人“大家庭”。馮先生在奇瑞公司工作，他自願在周末駕車南下，到帕蘇豐杜來找我們。為此他大半夜就從家裡出發，開了16個小時的車才來到我們所在的酒店，這份友情和支持我們無以為報。共進晚餐后，我們載他去了公交車站，他要搭夜間巴士回到聖保羅，因為第二天一早9點鐘還要繼續上班。

    作為一個英國人，看到這樣的善舉我真的感慨萬分。那些從來沒見過中國人是如何互幫互助、如何辛勤工作的人是不會明白為什麼中國能夠創造一個經濟史上的發展奇跡的。想想看，連我和雪琳的徒步都能讓他們這樣盡心竭力，更不用說他們對待那些付錢的顧客會是如何地周全體貼了。我不知道現在能不能在英國買到奇瑞汽車，但是我會期待著把我那輛開了10年的意大利車給換成奇瑞的。如果說車如其人，那麼經過了今天的這件事，我很樂意將奇瑞汽車的精神作為我自己價值觀。

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