【二十芳龄风华正茂——在英中资企业负责人对话录】何一鹏：坚持稳扎稳打奏响合作共赢

     作为全球首个达成百万辆新能源车下线的中国公司，比亚迪在欧洲正成为引人注目的行业佼佼者，在英国成绩尤为亮眼，纯电动大巴销售”一枝独秀”，英国市场占有率稳居第一，品牌影响力不断上升。

     比亚迪欧洲公司总经理何一鹏在接受人民网采访中表示，身处的新能源汽车时代，是一次难得的历史机遇，我们与消费者都坚信一个零碳的未来。比亚迪将继续致力于技术创新，将领先的技术和产品源源不断带给消费者，让中国自主品牌的新能源技术在更多的欧洲国家开花结果。

比亚迪登陆挪威市场

     人民网：比亚迪已经在欧洲取得了非常好的成绩，进入20多个国家100多个城市，您在今天一月的演讲中表示，比亚迪要在欧洲推出了“全交通行业方案”。请问比亚迪未来将在哪些方面发力，进一步打造核心竞争力,推动欧洲市场发展？

     何一鹏：比亚迪欧洲总部作为集团在海外的第一个分支机构，自1998年以来已扎根欧洲市场二十二年。以公共交通为切入口，从2010年开始将公共交通电动化作为在欧洲的主要战略，把全球领先电池驱动的纯电动大巴成功引入了一向重视环保减排的欧洲市场，打造出具有竞争优势的产品。我还记得，初来英国时鲍里斯·约翰逊首相是当时的伦敦市长。在一次会面中，鲍里斯向我们王总发起了一项挑战，“如果你们比亚迪能够制造出双层电动巴士的话，我们一定会下很多很多的订单。”今天走在伦敦的街头，已经可以看到很多比亚迪双层大巴，比亚迪很好地完成了这个挑战。

     目前，比亚迪在欧洲市场主打的产品是纯电动巴士、卡车、叉车等。我们为英国市场推出包括单层和双层10余款不同尺寸的全系列纯电动大巴，累计销量超过1000台，其中500多台在英国10余城市投入运营，累计行驶里程超过3500万英里，相当于减少二氧化碳排放超6万吨，充分证明合作共赢绿色经济可持续发展商业模式。就在几天前，我们正式交付了首台比亚迪唐EV给挪威客户。作为欧洲首发市场，比亚迪将在2021年内累计向挪威发运1500台唐EV。这个订单是我们在挪威开局的第一步。未来，我们要抓紧时间，努力开拓其他欧洲市场，努力把更多领先的技术和产品带到这片土地上，扩充欧洲新能源车乘用车版图。

     人民网：比亚迪为欧洲多地带去绿色环保解决方案。总结比亚迪近年在欧洲的发展密码，您认为可以用哪几个关键词来表达?

      何一鹏：我想用八个字——稳扎稳打、合作共赢。稳扎稳打主要是技术方面。比亚迪的电池、电机、电控等都是自主研发的，属于比亚迪的核心技术。比亚迪已交付超过100万台新能源汽车，我们不断根据客户的需求进行调整，踏踏实实地做好产品。合作共赢主要指欧洲本地化的合作，我们的策略是积极与本土在技术和品牌上较有竞争力的公司合作。例如，我们和全英最大的巴士制造商ADL（Alexander Dennis）建立合作关系，合作生产的巴士也是贴的比亚迪标志，对此我们感到非常荣幸，也感受到了ADL对我们的信任与认可。

最大的收获是产品提升

     人民网：正如您所说，合作才能共赢，在海外构建发展合作伙伴关系非常重要。您认为, 多年来浇灌合作之花的过程中比亚迪最重要的收获是什么？

     何一鹏：绿色发展引领未来，开放合作实现共赢。对比亚迪来说，最大的收获就是合作过程中双方产品的提升。目前，我们在欧洲有自己的销售、研发团队和工厂。在和欧洲公司合作之后，我们知道问题出在哪里，并且把这些关键的信息带回国内，从而带动产品的品质提升。过去对于国内市场的汽车产品把重点放在了功能的完善和升级上，忽略了一些细节要求，比如特定区域的用户特性。举个例子，我们在设计扶手，并没有注意到荷兰人和中国人的平均身高差。荷兰女士的平均高度是1.75米，男士的平均高度是1.85米，我们的扶手管位置太低，碰到乘客的头。这件事给了我们很大的启发。在某些细节方面，我们要精益求精，细细打磨。

      人民网：在扎根向欧洲合作伙伴学习的过程中，比亚迪有遇到哪些碰撞，或者磨合的困难吗？您个人有怎样的感悟和体会？

      何一鹏：以与ADL合作为例，比亚迪与其达成了对英国大巴市场为期10年的独家战略合作，目前已经走过了五年。最开始的确非常艰苦，主要是交流沟通及思维方式的不同。我讲个小故事，我们工程师要等国内的回复往往得到深夜，往往他们就稍休息一下。结果就出了个笑话，一次月度高层例会，我突然发现英方团队不讲话，中方团队感到莫名其妙。我问他们到底出了什么事情。英方团队说怀疑中国工程师在用他们的网络把信息传递出去，因为中方团队用了很多流量。结果中方团队很不好意思地说，这是下了几部电影看。大家都笑了，晚上一起出去喝了杯啤酒。因此合作双方要共赢，大家就要把话放在台面上讲清楚，有什么说什么。

      我本身是一名工程师，相对较了解中西方工作方式的不同。国内在项目推进的过程中，遇到困难，一般会选择解决后再和客户汇报。这就导致一些欧洲企业认为我们做事情不够透明，也成为了他们对中国企业的刻板印象。因此，和客户沟通，需秉持有问题马上说、有困难一起解决的原则。再有，我们对客户反应一定要快，很多中国企业可能在当地无法给出解决方案，等国内回复期间，往往不讲话不吭声，导致客户认为自己不受重视。我的体会是，一定要第一时间回应，就算还没有出解决方案，至少要告诉对方已收到其诉求，打算怎么解决，在多长时间内解决等。

把握COP26机会推广

      人民网：低碳和可持续发展已成为了大家的共识。今年第26届联合国气候变化大会（COP 26) 即将在格拉斯哥召开，比亚迪纯电动大巴也将为COP26服务。作为新能源车企，比亚迪将如何利用产业影响力和资源优势去推动实现绿色发展，如何利用绿色科技引领理念变革？

      何一鹏：我们合作伙伴的工厂在苏格兰，COP26今年也在苏格兰召开，这给我们提供了一个很好的平台，对比亚迪和ADL来说是非常有意义的。比亚迪一直在强调技术为王、创新为本，对我们来说，这一原则是不会变的。近几年有很多公司也加入了新能源汽车的浪潮，有的公司已经开始交付。在过去的十几年里，比亚迪已经积累了许多电动车制造生产的经验，在电池、电机、电控、芯片、设计、用户体验、充电方案等方面已经有非常完善技术。因此，在推动实现绿色发展方面，我们利用成熟的方案和技术来完成这件事情。我们会好好把握机会，用好COP26这个大平台，推广我们的产品和技术。同时，我们也打开视野，关注与其他领域的合作，加速推广新能源车的发展。

      我们希望能够为新能源汽车产业的全面升级贡献出一点力量。在合作方面，我们都是秉持着开放的态度。去年，比亚迪推出刀片电池，解决市场最关心的安全痛点。我们的三电技术目前已走在市场的前端。有了这些技术，我们非常期待更多合作。现在我们和国内的很多汽车企业都有合作，也和奔驰、丰田等在合作。做好自己产品，同时在行业内不断寻求合作，共同推进新能源车产业提升, 这是我们一直在追求的事情。  

文/视频 余颖 武一丹 张梦琪 邱自立