作為全球首個達成百萬輛新能源車下線的中國公司，比亞迪在歐洲正成為引人注目的行業佼佼者，在英國成績尤為亮眼，純電動大巴銷售”一枝獨秀”，英國市場佔有率穩居第一，品牌影響力不斷上升。
比亞迪歐洲公司總經理何一鵬在接受人民網採訪中表示，身處的新能源汽車時代，是一次難得的歷史機遇，我們與消費者都堅信一個零碳的未來。比亞迪將繼續致力於技術創新，將領先的技術和產品源源不斷帶給消費者，讓中國自主品牌的新能源技術在更多的歐洲國家開花結果。
比亞迪登陸挪威市場
人民網：比亞迪已經在歐洲取得了非常好的成績，進入20多個國家100多個城市，您在今天一月的演講中表示，比亞迪要在歐洲推出了“全交通行業方案”。請問比亞迪未來將在哪些方面發力，進一步打造核心競爭力,推動歐洲市場發展？
何一鵬：比亞迪歐洲總部作為集團在海外的第一個分支機構，自1998年以來已扎根歐洲市場二十二年。以公共交通為切入口，從2010年開始將公共交通電動化作為在歐洲的主要戰略，把全球領先電池驅動的純電動大巴成功引入了一向重視環保減排的歐洲市場，打造出具有競爭優勢的產品。我還記得，初來英國時鮑裡斯·約翰遜首相是當時的倫敦市長。在一次會面中，鮑裡斯向我們王總發起了一項挑戰，“如果你們比亞迪能夠制造出雙層電動巴士的話，我們一定會下很多很多的訂單。”今天走在倫敦的街頭，已經可以看到很多比亞迪雙層大巴，比亞迪很好地完成了這個挑戰。
目前，比亞迪在歐洲市場主打的產品是純電動巴士、卡車、叉車等。我們為英國市場推出包括單層和雙層10余款不同尺寸的全系列純電動大巴，累計銷量超過1000台，其中500多台在英國10余城市投入運營，累計行駛裡程超過3500萬英裡，相當於減少二氧化碳排放超6萬噸，充分証明合作共贏綠色經濟可持續發展商業模式。就在幾天前，我們正式交付了首台比亞迪唐EV給挪威客戶。作為歐洲首發市場，比亞迪將在2021年內累計向挪威發運1500台唐EV。這個訂單是我們在挪威開局的第一步。未來，我們要抓緊時間，努力開拓其他歐洲市場，努力把更多領先的技術和產品帶到這片土地上，擴充歐洲新能源車乘用車版圖。
人民網：比亞迪為歐洲多地帶去綠色環保解決方案。總結比亞迪近年在歐洲的發展密碼，您認為可以用哪幾個關鍵詞來表達?
何一鵬：我想用八個字——穩扎穩打、合作共贏。穩扎穩打主要是技術方面。比亞迪的電池、電機、電控等都是自主研發的，屬於比亞迪的核心技術。比亞迪已交付超過100萬台新能源汽車，我們不斷根據客戶的需求進行調整，踏踏實實地做好產品。合作共贏主要指歐洲本地化的合作，我們的策略是積極與本土在技術和品牌上較有競爭力的公司合作。例如，我們和全英最大的巴士制造商ADL（Alexander Dennis）建立合作關系，合作生產的巴士也是貼的比亞迪標志，對此我們感到非常榮幸，也感受到了ADL對我們的信任與認可。
最大的收獲是產品提升
人民網：正如您所說，合作才能共贏，在海外構建發展合作伙伴關系非常重要。您認為, 多年來澆灌合作之花的過程中比亞迪最重要的收獲是什麼？
何一鵬：綠色發展引領未來，開放合作實現共贏。對比亞迪來說，最大的收獲就是合作過程中雙方產品的提升。目前，我們在歐洲有自己的銷售、研發團隊和工廠。在和歐洲公司合作之后，我們知道問題出在哪裡，並且把這些關鍵的信息帶回國內，從而帶動產品的品質提升。過去對於國內市場的汽車產品把重點放在了功能的完善和升級上，忽略了一些細節要求，比如特定區域的用戶特性。舉個例子，我們在設計扶手，並沒有注意到荷蘭人和中國人的平均身高差。荷蘭女士的平均高度是1.75米，男士的平均高度是1.85米，我們的扶手管位置太低，碰到乘客的頭。這件事給了我們很大的啟發。在某些細節方面，我們要精益求精，細細打磨。
人民網：在扎根向歐洲合作伙伴學習的過程中，比亞迪有遇到哪些碰撞，或者磨合的困難嗎？您個人有怎樣的感悟和體會？
何一鵬：以與ADL合作為例，比亞迪與其達成了對英國大巴市場為期10年的獨家戰略合作，目前已經走過了五年。最開始的確非常艱苦，主要是交流溝通及思維方式的不同。我講個小故事，我們工程師要等國內的回復往往得到深夜，往往他們就稍休息一下。結果就出了個笑話，一次月度高層例會，我突然發現英方團隊不講話，中方團隊感到莫名其妙。我問他們到底出了什麼事情。英方團隊說懷疑中國工程師在用他們的網絡把信息傳遞出去，因為中方團隊用了很多流量。結果中方團隊很不好意思地說，這是下了幾部電影看。大家都笑了，晚上一起出去喝了杯啤酒。因此合作雙方要共贏，大家就要把話放在台面上講清楚，有什麼說什麼。
我本身是一名工程師，相對較了解中西方工作方式的不同。國內在項目推進的過程中，遇到困難，一般會選擇解決后再和客戶匯報。這就導致一些歐洲企業認為我們做事情不夠透明，也成為了他們對中國企業的刻板印象。因此，和客戶溝通，需秉持有問題馬上說、有困難一起解決的原則。再有，我們對客戶反應一定要快，很多中國企業可能在當地無法給出解決方案，等國內回復期間，往往不講話不吭聲，導致客戶認為自己不受重視。我的體會是，一定要第一時間回應，就算還沒有出解決方案，至少要告訴對方已收到其訴求，打算怎麼解決，在多長時間內解決等。
把握COP26機會推廣
人民網：低碳和可持續發展已成為了大家的共識。今年第26屆聯合國氣候變化大會（COP 26) 即將在格拉斯哥召開，比亞迪純電動大巴也將為COP26服務。作為新能源車企，比亞迪將如何利用產業影響力和資源優勢去推動實現綠色發展，如何利用綠色科技引領理念變革？
何一鵬：我們合作伙伴的工廠在蘇格蘭，COP26今年也在蘇格蘭召開，這給我們提供了一個很好的平台，對比亞迪和ADL來說是非常有意義的。比亞迪一直在強調技術為王、創新為本，對我們來說，這一原則是不會變的。近幾年有很多公司也加入了新能源汽車的浪潮，有的公司已經開始交付。在過去的十幾年裡，比亞迪已經積累了許多電動車制造生產的經驗，在電池、電機、電控、芯片、設計、用戶體驗、充電方案等方面已經有非常完善技術。因此，在推動實現綠色發展方面，我們利用成熟的方案和技術來完成這件事情。我們會好好把握機會，用好COP26這個大平台，推廣我們的產品和技術。同時，我們也打開視野，關注與其他領域的合作，加速推廣新能源車的發展。
我們希望能夠為新能源汽車產業的全面升級貢獻出一點力量。在合作方面，我們都是秉持著開放的態度。去年，比亞迪推出刀片電池，解決市場最關心的安全痛點。我們的三電技術目前已走在市場的前端。有了這些技術，我們非常期待更多合作。現在我們和國內的很多汽車企業都有合作，也和奔馳、豐田等在合作。做好自己產品，同時在行業內不斷尋求合作，共同推進新能源車產業提升, 這是我們一直在追求的事情。
文/視頻 余穎 武一丹 張夢琪 邱自立
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